Ilustración realizada con ChatGPT con el texto de Karen Sichel. “Vamos a repetir esta conversación 35 veces, 35 veces vamos a hablar de la misma mierda” dice la canción de C. Tangana. Y así se sienten las relaciones que no pueden sobreponerse a un problema —que es sobre lo que escribía Antón Álvarez Alfaro. Pero aplica también para los países que no son capaces de resolver sus problemas en común. Cada vez que leo lo que pasa en el Ecuador parece que estamos hablando de la mis

El decomiso de 12 iguanas marinas juveniles en el aeropuerto de Guayaquil revela nuevas fisuras en el sistema de control de Galápagos. Mientras una aerolínea y la perra detectora Pinta evitaron que los reptiles salieran rumbo a Europa, persisten preguntas incómodas: ¿por qué el escuadrón canino no operaba permanentemente en Baltra? ¿por qué dos meses no han realizado controles con perros en el Aeropuerto de Baltra? ¿cómo siguen ocurriendo casos de tráfico pese a los millones

Cuatro iguanas marinas endémicas de Galápagos (Amblyrhynchus cristatus) fueron halladas en menos de una semana frente al aeropuerto de Guayaquil, reactivando las alertas sobre tráfico ilegal de fauna desde el archipiélago. El caso se suma a antecedentes documentados por Bitácora Ambiental: desaparición de cámaras trampa en el volcán Wolf, exportaciones de iguanas desde Uganda y la presencia de ejemplares fuera de Galápagos, mientras crecen las señales de debilitamiento de la

Bitácora Ambiental confirmó que el Parque Nacional Yasuní atraviesa un deterioro operativo más grave del advertido en diciembre de 2025. Actualmente el área protegida funciona con apenas 30 funcionarios (22 de ellos guardaparques) para controlar más de un millón de hectáreas atravesadas por minería ilegal, presión petrolera y expansión de la frontera extractiva. Algunas guardianías operan con un solo guardaparque y el seguimiento al Bloque 43 (ITT) depende de un único técnico

Un contrato firmado entre un dirigente waorani y la empresa británica Globusterra LTD para desarrollar proyectos de carbono en Pastaza volvió a encender las alarmas dentro de la Nacionalidad Waorani del Ecuador. El caso revive antiguos conflictos sobre control territorial, servicios ambientales y acuerdos impulsados por actores extranjeros en la Amazonía ecuatoriana. La firma de un acuerdo entre un dirigente waorani y la empresa británica Globusterra LTD volvió a encender las

El Ministerio de Ambiente convierte las playas de anidación en zonas de alta restricción, cerrando el paso a infraestructura como malecones mediante una Acuerdo Ministerial establece medidas de protección para las playas y su fauna. El proyecto de Manglaralto enfrenta un doble bloqueo, legal y financiero. La playa de Manglaralto, aún mantiene su estado natural a pesar de las presiones de los constructores. Foto: Franklin Vega. El Ministerio de Ambiente y Energía (MAE), de Iné

A pesar de una sentencia histórica de la Corte Interamericana de Derechos Humanos para proteger a los pueblos aislados en el Yasuní, el cumplimiento estatal es fragmentado y más declarativo que real. La respuesta del Ministerio de Gobierno al pedido insistente de información de Bitácora Ambiental muestra avances en monitoreo y coordinación, pero también evidencia vacíos críticos: presupuestos mínimos que no llegan a USD 10.000 por año, acciones difícilmente verificables y res

El crédito “verde” de la Agencia Francesa de Desarrollo redefine qué obras pueden financiarse en Ecuador. El caso del malecón proyectado en Manglaralto, provincia de Santa Elena, revela una tensión creciente: infraestructuras tradicionales, pensadas para contener el mar, chocan con estándares internacionales que priorizan resiliencia climática y protección de ecosistemas. Aún no conocemos cómo el Banco de Desarrollo del Ecuador B.P. entregó una línea de crédito para una inici