Uno de los tres tailandeses procesados por transportar 12 iguanas marinas de Glápagos declaró que pagaron para facilitar el paso por los controles del Parque Nacional Galápagos y del aeropuerto Ecológico de Baltra administrado por ECOGAL.

El juicio por el intento de tráfico de 12 iguanas marinas expone las brechas de control en Baltra y la dependencia del Parque Nacional de los escáneres operados por ECOGAL.

Franklin Vega cuenta por qué las iguanas de Galápagos importan: evolución, equilibrio ecológico, turismo y el compromiso de defenderlas del tráfico.

En 1979 llegaron 11.765 turistas a Galápagos. En 2025 fueron 290.404. El archipiélago no creció, pero el negocio se multiplicó por 24,7. Mientras tanto, el poder circula entre operadores, aerolíneas, autoridades y ONG; los costos se quedan en las islas y buena parte del valor toma el primer vuelo al continente. Galápagos ha conseguido un milagro desconocido para la ecología: hacer caber un crecimiento indefinido dentro de un territorio finito. El truco consiste en agregarle l