La respuesta del Parque Nacional Galápagos al juez en el caso del presunto tráfico de iguanas marinas sostiene que no existía un convenio vigente que permitiera coordinar operativamente con la Unidad de Policía Canina el día en que 12 iguanas marinas salieron del archipiélago. No obstante, documentos oficiales revelan que el propio Parque Nacional impulsó, firmó e implementó en 2023 un convenio con el Ministerio del Interior para fortalecer los controles contra el tráfico de

Galápagos es presentado al mundo como uno de los ecosistemas mejor protegidos del planeta. Sin embargo, el tráfico de especies endémicas sigue ocurriendo. Esta columna analiza cómo la falta de procedimientos unificados, controles fragmentados, vigilancia insuficiente, impunidad judicial y escasa voluntad política han creado las condiciones para que las mafias de tráfico de fauna continúen operando en las islas. El 8 de junio será la audiencia por el caso más reciente, las 12

El Plan de Manejo del Parque Nacional Galápagos y la Reserva Marina de Galápagos cumplió diez años de vigencia en 2024, pero su actualización recién iniciará formalmente el 11 de junio de 2026. El Ministerio del ambiente y Energía afirma que en el 2025 concluyó la evaluación de efectividad de manejo de las áreas protegidas, un insumo para elaborar un nuevo instrumento adaptativo. Mientras Galápagos enfrenta desafíos como el tráfico de especies, la pesca con palangre y otras a

Bitácora Ambiental reconstruye la ruta internacional del comercio de iguanas de Galápagos entre 2002 y 2024. Los registros CITES muestran al menos 89 ejemplares vivos exportados legalmente desde terceros países hacia Asia, Europa y Estados Unidos, pese a que Ecuador nunca ha autorizado oficialmente la exportación viva de iguanas terrestres ni marinas. Sin embargo, especialistas advierten que la cifra real podría ser mucho mayor si se considera el tráfico ilegal. Solo el recie