Flota pesquera advierte colapso operativo por costo del diésel y pide acciones al Gobierno

La Asociación de Barcos Pesqueros Polivalentes del Ecuador (ABPP) y la Asociación de Barcos Pomaderos (camarón) alerta sobre una crisis inminente debido al incremento sostenido del precio del diésel que alcanza USD 4,35 por galón. Según el gremio, los costos operativos superan los ingresos, empujando a la flota a una situación económicamente inviable. A esto se suman factores como el alza de insumos, variaciones en las zonas de pesca y medidas fiscales no implementadas. Los pescadores solicita al Gobierno medidas urgentes, como acceso a diésel a precio preferencial, para evitar la paralización del sector y sus impactos en el empleo, el abastecimiento de alimentos y la economía de miles de familias.

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A continuación reproducimos la carta abierta enviada a las autoridades nacionales por las asociaciones de pescadores:

Escribimos en representación de la Asociación de Barcos Pesqueros Polivalentes del Ecuador (ABPP), que agrupa a 61 embarcaciones legalmente registradas, así como de la Asociación de Barcos Pomaderos de Posorja, conformada por 40 embarcaciones igualmente legalmente constituidas; ambos sectores parte de una flota nacional de entre 400 y 500 barcos dentro de las distintas pesquerías del país.

Somos pesquerías formales, controladas y ordenadas: contamos con monitoreo satelital, observadores a bordo y prácticas responsables como mejoras en artes de pesca y uso de excluidores de tortugas. Además, somos un pilar clave en el abastecimiento de pescado y mariscos para los mercados populares, aportando directamente a la soberanía alimentaria del Ecuador.

Hoy enfrentamos una situación crítica. El precio del diésel, que supera los USD 4.35, ha vuelto completamente inviable nuestra operación. Cada embarcación consume entre 5.000 y 6.000 galones por marea (30 días), lo que representa entre USD 25.000 y 30.000 solo en combustible. Esto hace insostenible mantener la actividad sin trasladar el impacto al consumidor o afectar a nuestra tripulación y a toda la cadena productiva.

A esto se suman factores graves como el incremento constante de los insumos pesqueros, la presión de extorsiones (“vacunas”) en distintas zonas de operación, y una realidad donde el precio del pescado y marisco no sube en la misma proporción, empujándonos a una quiebra inminente.

Adicionalmente, las medidas ofrecidas en su momento no se han cumplido: ni el sistema de bandas ni los mecanismos de compensación como la eliminación del IVA en el combustible se han materializado, dejando al sector en total desprotección.

Por ello, solicitamos de manera urgente se nos conceda una reunión al más alto nivel con las autoridades competentes (Ministerio de Ambiente y Energía, Ministerio de Producción, Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca, de ser posible, con el señor Presidente), para exponer esta problemática y evaluar soluciones inmediatas.

Como alternativa, proponemos analizar mecanismos viables de compensación, como la posibilidad de acceder con nuestro cupo mensual de diésel pesquero 2 a diésel premium a un costo más accesible, que permita sostener la operación sin afectar al consumidor final.

De no atenderse esta situación con urgencia, ambos sectores se verán forzados a una paralización, con consecuencias directas en el abastecimiento de alimentos, el empleo y la estabilidad de toda la cadena productiva vinculada a la pesca.

Esta problemática afecta de manera directa e indirecta a miles de familias ecuatorianas que dependen de esta actividad a lo largo de toda la cadena productiva.

Quedamos atentos a su pronta gestión y apoyo para concretar este espacio de diálogo.

Alfredo Lucas Espinoza de los Monteros

Presidente-ABPP

Jorge Luis Baidal

Presidente

Asociación de Barcos Pomaderos de Posorja.